墨西哥因中止高铁合约向中方缴纳1600万美元的赔偿费 再行遭遇墨西哥撤消竞标结果并中止高铁合约后，中国铁建、中国南车白鱼再度启动墨西哥高铁竞标。但有消息称之为，二次竞标名单中将经常出现还包括庞巴迪在内的另外四家国际公司，必要给原本胜算很大的中铁建及南车留给悬念。中铁辟涉及人士透漏，二轮招标一旦告终，中方将发动针对首轮招标被撤标的申赔程序。中国铁建（601186）昨下跌3.73%至9.18元。
中国高铁建设项目政府顾问王梦恕昨宣告，墨西哥因中止高铁合约向中方缴纳1600万美元的赔偿费。 据报，11月3日由中国铁建联合的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。
该项目是拉美首条高速铁路，也将沦为中国高速列车海外出口第一单，原本订于2017年年底前交付给。然而，墨西哥方面此后旋即之后撤消了竞标结果并宣告展开新的竞标。
据墨西哥交通部称之为，中止合约是为了确保竞标的合法性，防止任何经常出现透明性的问题。 据理解，墨西哥高铁项目价值37.5亿美元，原本由中铁辟、南车及墨西哥4家本地公司构成的财团在仍未竞争对手的情况下中标，但墨西哥反对党议员谴责投标被操纵，政府随后中止投标结果，中国铁建A、H股股价也旋即下跌。 回应，中国铁建曾对外发表声明称之为，回应我公司出现异常愤慨。
中国铁建称之为适当时将通过法律途径确保企业合法权益。 半路逃命4家国际公司 中国轨道交通装备企业涉及人士回应，中铁辟、南车白鱼再度启动墨西哥高铁的竞标。南车内部人士透漏，长时间情况下都会参予竞标，但目前不方便对外谈过于多。
另有消息称之为，中方整个竞标团队仍然没离开了墨西哥，目前正在那里展开二次竞标的谈判。 对于二次竞标，此前业内多数观点指出，中铁辟、南车依然胜算很大。
参予中方首次标书改动的中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕院士此前曾回应，中国企业在墨西哥高铁项目的竞标上，有成套的解决方案和大批城建队伍，而且中方允诺工期3年，另加5年运营确保，这是任何一个竞争对手都拿不出来的条件。 然而好事多磨，目前未知西门子、庞巴迪、阿尔斯通及三菱这4家国际公司都将参予二次招标。
专业人士回应，二次招标竞标期限有可能要缩短到6至8个月，国际公司都有充足时间打算标书，将对中方中标有利。据理解，此前首次招标仅有3个月期限，多家国际公司没能如期提交标书并动工，中方才以求落败。
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